Primer premio IV edición concurso de proyectos de Educación Vial

Desde el año 2012 la Dirección General de Tráfico convoca un concurso con el objetivo de fomentar la educación vial en los centros educativos. En la edición 2015-2016 presentamos el proyecto TIPS DE RUTA adjuntando una extensa memoria que recopila las características de la zona en la que se encuentra nuestro centro educativo con respecto a la movilidad y la ciudad de Monforte, y las actividades que realizamos durante el curso para concienciar a nuestra comunidad educativa y público en general de esta situación.

Nos ha alegrado enormemente saber que nuestro proyecto ha resultado ganador de uno de los cinco primeros premios (dotado con dos mil euros), sin duda un reconocimiento al esfuerzo realizado durante el curso pasado en la introducción y difusión de rutas saludables en nuestra ciudad.

Ha sido un trabajo conjunto de alumnado y profesorado así como de otras personas que nos ayudaron con sus conocimientos y experiencia, felicidades a todos. También es un aliciente para continuar con este compromiso de promover la seguridad y sostenibilidad en los desplazamientos y una vida saludable a partir del ejercicio físico y la movilidad.

Cerramos la entrada con una serie de TIPS para desplazamientos en distintas épocas del año y en especial para el invierno.

Acto de entrega del premio (16/3/2017)

Acto de entrega de diploma por el premio concedido a cargo de la Directora Provincial de Tráfico.

TIPS de la DGT:

Mapa sinóptico de carreteras con enlace al último número de la revista de invierno de la DGT en la que se dan consejos para conducir seguro en esta época del año.

TIPS RTVE

Enlace al programa de RTVE Seguridad Vital con consejos para viajar en invierno.

De Tips de Ruta a Comacinco

PROYECTA UNA VIDA SALUDABLE

El premio que hemos recibido por los proyectos realizados nos ha permitido hacer un viaje educativo en el que hemos incorporado varias actividades relacionadas con la vida saludable y nuestro proyecto actual, Comacinco.

El plan de visitas ha sido el siguiente:

DÍA 1 DE DICIEMBRE: MONFORTE-MUJA- “El Soplao” - Cabárceno

1-Salida de Monforte 7:00 de la mañana, llegada al Museo Jurásico a las12:00 horas (distancia 330 km), donde realizamos el taller de investigación "Siguiendo los rastros". Comida en el Museo Jurásico
2-Salida del MUJA a las 15:00 en dirección a las cuevas de “El Soplao”, llegada a las 16:30 (distancia 90 km).
3-Salida de las cuevas de “El Soplao” a las 18:30 en dirección al albergue de Cabárceno, llegada a las 20:00 (distancia 70 km). Después de la cena, actividades con monitor del albergue.

DÍA 2 DE DICIEMBRE: Cabárceno-Bilbao-Cabárceno

1-Salida del albergue de Cabárceno a las 8:30. Llegada a Bilbao a las 9:30 horas, (distancia 100 km)

• 10:00 Visita al Centro de Investigación de Tecnología Alimentaria AZTI 
• 13:30 Comida en Bilbao
• Visitas por la tarde:
• 15:00 Museo Guggenheim.
• Subida al Monte Artxanda en el funicular
• Regreso al albergue a las 19:00.

DÍA 3 DE DICIEMBRE: CABÁRCENO-MONFORTE

1. Salida del albergue a las 9:30 para visitar el parque de Cabárceno 
2. Salida del parque por la tarde a las 16:00 hacia Monforte de Lemos, con llegada aproximada a las 22:30. (distancia 470 km, tiempo estimado del viaje 6:30 horas)

Y las matemáticas estaban en todas partes ...

Como estamos dando el tema de funciones, el alumnado participante de 2º y 3º de ESO hizo una práctica en clase en la que se hizo una estimación del tiempo que tardaríamos en llegar el primer día del viaje, eso sí, redondeando los tiempos y los espacios, y sin conocer de forma fehaciente cuáles serían las paradas obligatorias del conductor.
Esta fue nuestra predicción:

Se puede manipular en la web de geogebra, en este enlace.
Per la realidad fue otra, ya que como nos contó Alberto, nuestro conductor, la ley obliga a hacer más paradas y tuvimos que cambiar nuestra estimación por los datos reales.

Alberto nos ayudó a llegar puntuales a todas las citas y así poder cumplir nuestras expectativas en cuanto a las visitas programadas.

En el blog del nuevo proyecto Comacinco incluiremos los pormenores de la "visita estrella", al Centro de Investigación de Tecnología Alimentaria AZTI que nos aportó una nueva visión sobre el tratamiento de los alimentos y el aprovechamiento de sus distintos componentes.

Primer Premio Proxecta Innovación Educativa

El comienzo

En el curso 2012-2013 la Consellería de Educación inició el Plan Proxecta. Desde el primer momento nuestro centro vio la oportunidad de tener un marco donde desarrollar una metodología innovadora, el trabajo por proyectos, apoyada por los organismos oficiales.

En aquel momento no teníamos claro cuál debía ser el modus operandi para la introducción en el currículo del tema elegido para el proyecto, pero teníamos unas bases obtenidas de un curso de formación previo y decidimos ponerlas en práctica diseñando una secuencia de trabajo que hemos ido mejorando año a año:

1. Selección del nombre -corto, interesante, motivador, fácil de memorizar, representativo ...
2. Creación del marco de trabajo colaborativo -sitio web donde almacenar, compartir y publicar trabajos, en nuestro caso, google drive y el aula virtual del centro 
3. Inicialización de blogs -creación de los blogs en los que se publicarán las actividades, y que ayudarían a la difusión de los valores del proyecto, animando a otros docentes y al público en general a ponerlos en práctica.
4. Posibles actividades temporalizadas -búsqueda de actividades relacionadas con el tema e introducidas en el currículo, distribuídas por trimestres.
5. Puesta en práctica de las actividades con publicaciones y evaluaciones trimestrales.
6. Evaluación del proyecto y difusión.

De este modo surgieron, http://xizdelemos.blogspot.com.es/, http://montesenlume.blogspot.com.es/, http://talencrea.blogspot.com.es/, y http://tipsderuta.blogspot.com.es/ , blogs de los proyectos sobre publicidad, incendios forestales, diseño e impresión 3D y movilidad sostenible, el actual. Navegando por estos blogs cualquier persona interesada en el trabajo por proyectos puede obtener modelos de actividades para utilizar en sus clases, pero sobre todo, lo que nos parece más importante, experiencias motivadoras que dejan huella en la comunidad educativa y el entorno del alumnado.
Otros proyectos que no están publicados en blog pero sí en el aula virtual del centro y otras plataformas como agueiro, son los relacionados con la promoción de la salud vinculada a la actividad física. Xogade; DAFIS y Todo o Centro en Movemento; fomentan la participación en distintas pruebas deportivas, salidas extraescolares para realizar rutas y conocer instalaciones,  y actividades de formación como las de RCP “Reanimación Cardiopulmonar” (nuestro centro es el único de la comarca con un desfibrilador).
En su desarrollo han colaborado de forma parcial todos los departamentos del centro; y de forma continuada, durante los cuatro cursos, los de matemáticas, educación física, e informática; todo ello dentro del marco de gestión de nuestro sistema de calidad, certificado desde el año 2004. 

Con nuestros proyectos queremos transmitir que es posible llevar al aula la educación en valores, las competencias clave y sus estándares asociados, y por lo tanto, los objetivos de la educación secundaria y el bachillerato.

El equipo

Durante todo este tiempo nos hemos sentido apoyados y respaldados por el equipo directivo, por los compañeros que no estaban participando de forma directa en los proyectos, por nuestro alumnado (incluidos alumnos del Máster de Secundaria) y sus familias. También han colaborado personas de otros organismos (Medio Rural, DGT, Concello, Consellería de Educación ...), y por supuesto, los responsables del Plan Proxecta y de los programas en los que participamos.
Además nos hemos seguido formando, y hemos extendido la participación a otros países a través de proyectos internacionales (ITEC, eTwinning).

La suma de todos estos items, tal como relata la nota de prensa emitida por la Consellería de Educación [1], ha hecho posible que nos hayan dado el Primer Premio Proxecta de Innovación Educativa 2016 [2] al que hemos presentado una memoria resumiendo los proyectos más importantes de los últimos cuatro años y nuestros valores y puntos fuertes como comunidad educativa.

... O IES Francisco Daviña Rey presenta unha iniciativa modélica de participación en traballo por proxectos en centros de secundaria, renovado curso a curso en distintos focos de atención. Hai un forte liderado do equipo directivo que promove esta metodoloxía e que favorece a integración dos recursos dos que dispoñen e das novidades tecnolóxicas ás que acceden. Ademais, destaca polo motor de aprendizaxe que representa o profesorado, sempre aberto á renovación ...

Alumnado, equipo directivo y profesorado participante en el  "Plan Proxecta"

Recogida del premio (Santiago, 11 de octubre de 2016)

Gracias a todos los que nos han ayudado durante estos cuatro años

 

https://twitter.com/IESDAVINAREY/status/746188266550894592

[1] http://www.edu.xunta.gal/portal/node/19363 

[2] Convocatoria del concurso: Resolución pola que se convoca o Premio Proxecta de Innovación Educativa 2016 ( DOG) 

[3]Resolución definitiva pola que se resolven os Premios Proxecta 

Tips de movilidad España-Portugal

Movilidad en el país vecino

Como es habitual en nuestros proyectos abrimos una puerta a alumnado de otros lugares para que compartan con nosotros sus inquietudes sobre el tema en el que trabajamos, en este caso la movilidad sostenible y segura.

Las dos profesoras de matemáticas participantes, Sonia Barbosa (Portugal) y Mª Jesús Casado (España) nos conocemos con anterioridad, y por ello nos resulta más sencillo ponernos de acuerdo en la metodología a emplear.

En este curso los alumnos portugueses tienen la asignatura de español, así que pensamos que sería buena idea que nuestro alumnado debatiese sobre su movilidad diaria en castellano y aplicasen las matemáticas en este contexto. También pensamos qué contenidos del currículo abordaríamos, la idea inicial era trabajar la estadística pero más adelante vimos que la temática se abordaría mejor a través de la proporcionalidad y las funciones.

Así surgieron las primeras actividades de elaboración de mapas, y llegamos al objetivo conjunto de construir un modelo matemático de un mapa real, el de los centros educativos de nuestras respectivas ciudades, Barreiro y Monforte.

El portal educativo donde está publicado todo el proyecto es el de la plataforma twinspace con esta dirección web: https://twinspace.etwinning.net/13138/home

El Plan Especial de la Zona Monumental de Monforte a debate

Visita del arquitecto Alfonso Díaz Revilla

Esta mañana recibimos la visita del arquitecto Alfonso Díaz Revilla, especialista en urbanismo y cofundador de la empresa ODEPSA (Oficina de Planeamiento S.A.), que ha participado en la elaboración de los planes y proyectos urbanísticos de las ciudades más importantes de Galicia, entre las que se encuentran Ferrol, Vigo y Santiago. Entre sus méritos está el de recibir el Premio Europeo de Urbanismo en el año 1997 por el Plan Especial de Protección y Rehabilitación de la Ciudad Histórica de Santiago de Compostela.

El motivo de la visita fue conocer de cerca nuestra opinión sobre le movilidad en la zona histórica de Monforte, ya que su empresa es la encargada por el ayuntamiento de realizar el Plan Especial.

Para nosotros fue un honor recibirle, y estamos agradecidos por la oportunidad que nos dió al escuchar nuestras ideas y responder a nuestras preguntas.

Para preparar su visita realizamos una encuesta en la que recogimos ideas sobre peatonalización de calles, propuestas de nuevas zonas de aparcamientos, o de creación de carriles para bicicletas, entre otros; y elaboramos una serie de preguntas y de reflexiones para plantear. También buscamos información sobre el PXOM en la web del ayuntamiento y descargamos el Plano ARI (Área de Rehabilitación Integral) en la que se encuentra nuestro instituto. Aquí surgieron las primeras dudas que incluímos en este resumen de las más preguntas más interesantes.

 

• ¿Qué es el PXOM?
• ¿Qué significan las "Zonas de Respeto"? 
• ¿Qué es un Área de Rehabilitación Integral?
• En el mapa aparecen dos perímetros, uno verde (zona Histórico Artística) y otro morado (zona de respeto) ¿cuál es más importante de las dos? 
• ¿Qué es lo que más le gusta de su trabajo?
• ¿Cuándo le preguntan a la gente que es lo que quiere cambiar de su ciudad, cuales son las cosas que más responden?
• ¿Se harán cambios en la zona monumental?. Si es así, ¿cuáles serán estos cambios?
• ¿Qué fue lo que más le gustó de nuestro metrominuto?
• ¿Utilizaría alguna vez nuestro mapa de "Emerxencias" para ir a una farmacia? 

Durante la charla se generó un debate interesante ya que Alberto nos preguntó cuestiones candentes como qué nos parecía que la mayor parte del espacio de acceso a nuestro centro educativo estuviese reservado al aparcamiento de coches (con un máximo de usuarios de ocho vehículos) cuando los alumnos y profesores del centro, unas quinientas personas apenas teníamos espacio para salir. También nos preguntó nuestra opinión sobre la calle Doctor Casares, en la que se encuentra nuestra entrada principal; varios alumnos se quejaron de la estrechez de las aceras y de la imposibilidad de transitar con una silla de ruedas o con un carrito de bebé.

Imágenes de la acera de acceso al instituto

 

Imágenes de la calle Dtr. Casares en su punto inicial y delante del Centro de Salud

Otro tema que surgió fue la posibilidad de recuperar la zona del Parque de los Condes que en este momento es un aparcamiento como zona de ocio, habida cuenta de que existen otros lugares cercanos donde crear aparcamientos; o la conveniencia o no de peatonalizar el Puente Viejo, que presenta signos de deterioro y tiene aceras muy estrechas.

Imágenes de la acera del Puente Viejo

 Imágenes del aparcamiento del Parque de Los Condes

También se trató el tema del Parque de Los Laureles (en Zapardiel), una hermosa zona de paseo que necesita una recuperación; y de las escaleras de subida a San Vicente que están frente a nuestro centro, ya que los días de lluvia están resbaladizas y representan un peligro para los usuarios.

Estado de algunas piezas del alumbrado de la escalinata

Como se ve falta la canalización de agua que evite el problema indicado.

Estado de algunas zonas del Parque de Los Laureles

Con respecto a la opinión de los habitantes de otras ciudades sobre movilidad su respuesta fue que cuando se le pregunta a los peatones responden que quieren que haya más calles peatonales, y cuando se le pregunta a los conductores dicen lo contrario. Si hacemos una medición, el porcentaje de peatones en ciudades como La Coruña da un resultado del  70%, solo un 10% va en coche y el resto va en transporte público, el problema es que la mayoría de las veces, ese 10% que son los conductores manda sobre el 70% que son los peatones.
 

Opinión sobre la movilidad en Monforte

Para ver las respuestas pinchar en este enlace

GEOMOVE

En CartoLab, laboratorio del Grupo de Investigación sobre Visualización Avanzada y Cartografía de la ETS de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de La Coruña, están liderando durante este año 2016 un proyecto de investigación denominado GEOMOVE, y financiado por la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior, para analizar la movilidad escolar.

Para ello han desarrollado una metodología basada en encuestas a alumnos y profesores de los centros escolares a través de una innovadora tecnología web de geolocalización, que está explicada con más detalle en la web del proyecto http://cartolab.udc.es/geomove/ y que se basa en la utilización eficiente de los mapas a través de servicios de Internet a partir de un desarrollo propio que denominan EMAPIC para hacer encuestas geolocalizadas.

Para conseguir la máxima veracidad en los resultados a alcanzar, necesitan la participación del mayor número de colegios y conseguir así el mayor número de datos posible. Por este motivo, han preparado un formulario de inscripción para aquellos centros educativos que estén interesados en colaborar con este proyecto. Cada centro podría ser independiente para hacer esta encuesta (que puede contestarse en los idiomas castellano o gallego), pues se facilitaría material informativo para complementarla adecuadamente, pero también desde el equipo de investigación se ofrecen a asistir para colaborar activamente con el centro en el desarrollo de esta iniciativa (en junio de 2016 o a principios del curso 16-17).

Con este proyecto, además de trabajar con los alumnos en cuestiones de movilidad segura y sostenible, se tratan conceptos de geografía y cartografía, así como el uso de nuevas tecnologías de información, que podrían ser compatibles con algunos de los temas que se trabajen en las clases. Al final del proyecto se enviará a cada centro participante un informe detallado e individualizado, con los datos obtenidos en sus respuestas, incidiendo en comportamientos de movilidad y en rutas seguidas, que podrían ser de gran ayuda para identificar problemas o fortalezas existentes, y como base para implementar caminos escolares seguros.

 Animamos a todos los centros a participar en el  proyecto GEOMOVE cubriendo el formulario que aparece en su web de presentación http://cartolab.udc.es/geomove/

Información elaborada por el coordinador del proyecto, Alberto Varela García, profesor del Área de Ingeniería Cartográfica, Geodésica y Fotogrametría en la  ETS de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Coruña.